通過(guò)多年研討,咱們對(duì)煤礦井下的托輥運(yùn)用情況進(jìn)行詳細(xì)分析和總結(jié),發(fā)現(xiàn)形成托輥損壞的主要原因有以下幾種:
1、淋水和煤泥對(duì)托輥軸承的污染,致使軸承阻力增大直至卡死失效;
2、水和水中的硫和酸對(duì)管體的銹蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時(shí)刻通常在一年左右,特別嚴(yán)重的只要5個(gè)月就被腐蝕透了;
3、調(diào)心支架裝置的沖突調(diào)心托輥,與膠帶不是90度筆直,而是運(yùn)用側(cè)向沖突力強(qiáng)迫阻礙膠帶跑偏,托輥管壁就會(huì)磨損很快,一起膠帶的磨損也很嚴(yán)重。前傾支架上裝置的托輥管壁相對(duì)磨損也較快;
4、錐形調(diào)心托輥,管壁也簡(jiǎn)單被磨穿;
5、緩沖托輥的壽數(shù)3個(gè)月左右。
因而,在煤礦井下運(yùn)用的托輥不光需求密封好,軸承可以長(zhǎng)時(shí)間在杰出的光滑條件下工作,并且托輥管壁有耐腐蝕,才干獲得抱負(fù)的作用。