電動滾筒多數(shù)是以驅(qū)動裝置用于帶式
輸送機的。由于電機和減速器都裝在
滾筒體內(nèi),電動滾筒作為一個驅(qū)動單元安裝時,比其他形式的驅(qū)動裝置要方便得多。
(一)固定支座安裝
功率大于3KW的電動
滾筒多采用固定支座形式安裝,應(yīng)注意下列問題:
⑴ 滾筒體的旋轉(zhuǎn)中心線應(yīng)與帶式
輸送機的軸線垂直。
⑵ 支座的緊固螺釘要旋緊,并有防松墊圈。相對膠帶拉緊的方向應(yīng)裝支頂螺栓,防止支座后退。經(jīng)常檢測螺釘,不得松動。
⑶ 電動滾筒的引出線從接線盒出來應(yīng)用金屬軟管或其他方式保護,軟管在機架上要固定。
⑷ 電動滾筒要可靠接地。
電動滾筒允許在水平位置為基礎(chǔ)傾斜小于5°的范圍內(nèi)安裝;如果傾斜超5°時,應(yīng)特別處理內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
對于功率大于18.5KW的電動滾筒如果需要吊裝,支座的材料應(yīng)選用鋼件。
(二)無支座電動滾筒的安裝
功率和直徑較小的電動滾筒一般不帶支座,軸頭制或扁頭或方頭。安裝時扁頭卡在機架安裝極的開槽中。
無支座的安裝方式應(yīng)注意下列問題:
⑴
滾筒體的軸心應(yīng)與帶式
輸送機的中心垂直,支承軸頭的方扁應(yīng)與機架上安裝板的長槽配合,其間隙應(yīng)在0.2mm—0.3mm之間,不宜過大。
⑵ 這種小型的電動滾筒,有些型號可不配接線盒,因此電源引出線從彎頭出來后應(yīng)加軟管保護。
⑶
電動滾筒應(yīng)當(dāng)可靠接地。
⑷ 電動滾筒要求水平安裝,如需要傾斜使用時,傾角不得超過5°。當(dāng)超過5°使用時需考慮滾筒內(nèi)部的潤滑及電機冷卻和滲漏問題。
(三)帶逆止器的電動滾筒的安裝
帶逆止器的電動滾筒只允許向指定的方向運轉(zhuǎn)。因此,多用于“上運行帶式
輸送機”可防止停機時膠帶的逆向運動,帶逆止器的電動滾筒電機不允許反向運轉(zhuǎn)。
保證不產(chǎn)生反向沖擊的方法是使用電源相序測試儀,保證電源的三相與電動滾筒的三相一一對應(yīng)連接,這樣電機的轉(zhuǎn)向才會符合逆止器的要求。
(四)電動滾筒用油
電動滾筒出廠時的供油情況
在一般情況下,電動滾筒在出廠時,按品種提供不同的供油狀態(tài)。
a、小功率風(fēng)冷式電動滾筒由于減速器采用的是潤滑脂潤滑,在出廠前卻加入了足量的調(diào)滑脂,使用時不必再加。
b、大功率風(fēng)冷式電動滾筒和間接油冷式電動滾筒由于采用是普通的N46機械油,這種油在各地的石油商店中都會供應(yīng),因此考慮到運輸?shù)慕?jīng)濟性,這類的電動滾筒在出廠前經(jīng)過2小時的空載運行后將其滾筒體內(nèi)的冷卻油放出,以無油狀態(tài)供貨,因此使用這種電動滾筒在運行前需按說明書加油。
c、直接油冷式電動滾筒采用的是N32號汽輪機油,這種油相對普通機械油不易采購,而且滾筒對漬的清潔度及油的品質(zhì)都有較高的要求,所以,這種直接油冷式電動滾筒出廠前已加好了冷卻油,
滾筒體也做了密封處理,使用時可不必再加油。
無論是哪種電動滾筒都不允許在無冷卻和無潤滑的情況下運行。除一開始使用時按要求加油外,還應(yīng)該經(jīng)常檢測滾筒中冷卻油的數(shù)量和品質(zhì)。發(fā)現(xiàn)油量不足時應(yīng)及時補充。發(fā)現(xiàn)油的品質(zhì)下降或達到換油的期限時,應(yīng)及時更換新油。
(五)電動滾筒的加油方法與加油量
a、電動滾筒的加油量
電動滾筒的加油量是根據(jù)實際需要決定的,通過對各種品種和規(guī)格的電動滾筒的測算統(tǒng)計得出結(jié)論:冷卻油量以油的液面高度達到滾筒直徑的1/3為宜。這樣的油量基本上可滿足電動滾筒電機的冷卻。電機一般情況下有1/4—1/5的體積浸在油液中。傳動齒輪的下邊緣可在油液中,滾筒旋轉(zhuǎn)后,可滿足冷卻與潤滑的需要。
b、電動滾筒加油的方法
保證電動滾筒加油的數(shù)量通常有兩種方法,這里只介紹一種操作簡便的方法。
把電動滾筒水平放置,轉(zhuǎn)動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處。此時從加油孔注油,直至放油孔有油液溢出為止,此時滾筒體內(nèi)的液面高度應(yīng)當(dāng)是滾筒直徑的1/3。